铝合金轮毂的制造方法概述

铝合金轮毂的主要生产工艺有两种，铸造和锻造。

      锻造轮毂与铸造轮毂相比，其金相组织是破碎晶粒与锻态组织，而后者是枝晶状晶粒与铸态组织。相较而言，锻造车轮的模具比铸造贵得多，也更难开模，但锻造车轮的力学性能要高30%～50%，相应价格也要高很多；从生产工艺来看，采用铸造工艺更容易大量生产，且价格低廉，市场需求量更大。

      另外，也有个别厂家使用旋压法和焊接组装法成形。旋压法是将轮毂的一部分铸出，并留出相应的余量，然后再采用挤压的方法成形，这需要专用的设备和生产线，在国内使用的较少； 焊接组装法一般只铸造或锻造轮辐，轮辋用成型卷材卷制，然后将轮辐、轮辋焊接成轮毂，可大大减轻重量，降低生产成本，但工艺较复杂，日本在该技术方面已经相当成熟。