铝合金轮毂应该如何选择适合自己的

许多货车正品原厂的那时候是钢质轮圈，充分考虑安全系数等层面，许多朋友们都挑选拆换轮圈。轮圈是搭建小车的主要构件，轮圈的优劣可以直接影响到车辆的安全防护与特性。目前市面上的轮圈类型多种多样，不一样材料，不一样加工工艺，该如何选择合适自身的轮圈呢？材料钢质轮圈：一般货车在出厂是钢质轮圈，朋友们想拆换为铝轮毂，难道说真的是钢质轮圈不行吗？自然并不是，钢质轮圈因为生产技术简易，生产制造低成本，因此高性价比，合适批量生产。但钢质锻造轮圈有很多缺陷，不锈钢板材质导热能力差，且出自于对硬度的规定，钢质轮圈的镂空雕花总面积无法过大，这种都是对刹车踏板的性能指标和排热造成很大危害。铝轮毂：是市场上较为常用的货车轮圈，因为其重量较轻，抗压强度高，稳定性，排热功能好，造型设计美观大方。尽管制做成本费非常高，可是功能上的优异提高使其物超所值，被很多生产商和人所共知所接纳。

加工工艺

锻造工艺有铝合金铸造、重力铸造及其冲压锻造三种加工工艺方法。铝合金铸造是最传统的的锻造方法，将铝合金型材熔液浇筑 到模貝当中，待其制冷成形以后再开展研磨生产加工，加工工艺简易，成本费便宜，科技含量也非常低，因此制成品內部易于形成汽泡，相对密度不匀称，抗压强度不高。

重力铸造

是使液体金属在工作压力的作用下升高进行填充凹模及凝结后得到铸造件的一种锻造方式。这类方法降低了残渣的加入和小气泡的造成，可是生产率不高，凝结速度比较慢

冲压锻造

是相应的负担和气温下，根据不断的转动活动和挤压成型功效，将轮圈拉申成形。金属材料历经挤压成型后內部分子结构排序更为密切，确保了充分的抗压强度以外，原材料壁厚也获得了减少。

铸造工艺

是镁卡轮圈的具体加工工艺方法，镁卡锻造轮毂历经选料-原材料检测-激光切割-加温-煅造-冷冲压-热处理工艺-机械加工-表层处理-产品质量检测等步骤煅造而成，在金属密度上有着锻造不能类比的优点，因而在同样薄厚下，因为锻造轮毂金属密度高些，因而更能保障安全性。